我国的环保车研究开始于70年代，但由于投入有限，一直未能成大气候，开发水平与欧美相比也有一定的距离。
1991年，电动车被列为国家“八五”重大科技攻关项目；1996年，国家科委将其列入“九五”国家产业工程项目，主要有4个课题：概念车的研制，电动汽车的改装研究，电动车应用示范区的建立和有关政策、法规、标准、运行机制和关键技术研究。
1998年6月，在广东汕头的南澳岛，国家电动车运行试验区启用，到1999年底，有17辆电动车投入运营，其中包括数辆电动出租车。
一些大跨国公司也看中了中国的环保车市场，通用、丰田等公司已开始与我国开展合作；中国和法国还签订了一项有关协定，由标致－雪铁龙与东风汽车集团共同开发富康电动车。
我国电动车总体发展目标是，2000年研制出具有90年代国际水平的电动车，建立3000－5000辆年生产能力的生产基地。目前，我国一些主要城市如北京、天津等，已有相当一部分公共汽车改为燃（天然）气车；天津市确定，年内将建立10个液化气加气站和两个天然气加气站，更新、改装燃气公交车500辆、出租车1000辆。
 |
